1噸帶打印叉車(chē)秤，浙江2噸搬運(yùn)車(chē)電子秤，3T叉車(chē)電子磅

DCS-HT-F  電子叉車(chē)秤

別名：電子叉車(chē)秤、叉車(chē)磅、液壓叉車(chē)秤、搬運(yùn)秤、拖車(chē)秤、牛頭車(chē)秤等

用途和場(chǎng)合：

1、叉車(chē)秤可使車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重

2、廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

·叉車(chē)秤是為裝載設(shè)備在裝載過(guò)程中稱(chēng)量裝裁物料的一種稱(chēng)重計(jì)量器具

·叉車(chē)秤可以提供被稱(chēng)物料的累計(jì)值和打印清單，

·叉車(chē)秤是一種車(chē)載稱(chēng)重設(shè)備，與車(chē)載的機(jī)械控制部分集成為一體，在車(chē)載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重

·它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)選確定的稱(chēng)量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱(chēng)量

·它有目標(biāo)模式和累加模式，兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加，或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

組成部分：

1、車(chē)體部分：是叉車(chē)秤的全體框架；

2、傳感器：四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；

3、接線盒：五孔接線盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車(chē)載儀表；

4、顯示儀表：車(chē)載儀表，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果。

1噸帶打印叉車(chē)秤，浙江2噸搬運(yùn)車(chē)電子秤，3T叉車(chē)電子磅

工作原理：

叉車(chē)秤是根據(jù)分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并速度進(jìn)行調(diào)整，在車(chē)載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量，車(chē)載車(chē)在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車(chē)鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置叉車(chē)秤即刻顯示貨物的重量，當(dāng)機(jī)車(chē)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

叉車(chē)電子秤標(biāo)準(zhǔn)配置：

? 單層結(jié)構(gòu)全鋼秤臺(tái)或在PD型外框四角加裝調(diào)整支腳
? 接線盒內(nèi)置、美觀大方
? 采用專(zhuān)門(mén)型鋼組焊、秤體強(qiáng)度高、充分保證精度
? 平板或花紋鋼板臺(tái)面 
? 表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)
? 可選用全不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)拋光、拉絲處理制作。

叉車(chē)電子秤規(guī)格：

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