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一、叉車液壓系統(tǒng)故障的特點叉車液力機械傳動系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動力換擋變速閥等組成、其故障通常表現(xiàn)為行走無力或液壓離合器接合不良。叉車液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達和液壓缸組成,其故障主要表現(xiàn)為馬達的行走或回轉(zhuǎn)無力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。這兩種系統(tǒng)故障的共同特點為:系統(tǒng)壓力不足。二、工程機械液壓系統(tǒng)的故障檢查方法1.直觀檢查法對于一些較為簡單的故障,可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查。2.對換診斷法在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或...

防爆電子秤是通過限制電氣能量而實現(xiàn)電氣防爆的電路系統(tǒng)，且不限制使用場所(其中ia等級在0區(qū)、I區(qū)和II區(qū)危險場所均適用)和爆炸性氣體混合物的種類(即包括所有可燃性氣體),具有高度的安全性、可維護性和經(jīng)濟性。1、現(xiàn)場隔壁設(shè)備：從現(xiàn)場設(shè)備的儲能元件角度考慮，使處于爆炸性氣體危險環(huán)境中的現(xiàn)場設(shè)備按照隔壁防爆要求設(shè)計,對其中包含的電感和電容等儲能元件回路采取相應(yīng)措施鋁合金隔壁措施,并使其盡可能減少的同時,考慮回路元件的功耗及溫升問題,以保證該設(shè)備不論是正常工作還是故障狀態(tài),均不會產(chǎn)生...

室外用的電子吊鉤秤有效防雷方案:1.防雷端口：根據(jù)衡器應(yīng)用的工程實踐，衡器受雷擊可大致分為直擊雷、感應(yīng)雷和傳導(dǎo)雷。但不論以哪一種形式到達設(shè)備都可歸納為從以下4個部位侵入的雷電浪涌，在此把這些部位稱為防雷端口，并以衡器舉例說明。1.1外殼端口：比如說，我們可以把任何一個大的或小的電子吊鉤秤或系統(tǒng)視為一個整體的外殼，如傳感器、傳輸線、信號中繼、現(xiàn)場儀表、DCS系統(tǒng)等，它們都有可能*暴露在環(huán)境中受到直接雷擊，造成設(shè)備損壞。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)設(shè)備外殼受到4kv的雷電靜電放電時，都會影響衡器...

一、前言電子皮帶秤是皮帶輸送機輸送固體散狀物料過程中對物料進行連續(xù)自動稱重的一種計量設(shè)備，它可以在不中斷物料流的情況下測量出皮帶輸送機上通過物料的瞬時流量和累積流量。1908年，美國一個年輕人赫爾伯特·梅里克（Herbert·Merrick）發(fā)明了一種皮帶輸送機使用的稱重設(shè)備，據(jù)稱那是世界上*臺根據(jù)皮帶速度和重量用機械方法進行計算的動態(tài)稱重設(shè)備，這一發(fā)明*改變了原有測量固體物料流量的方法。這種根據(jù)重力測量固體物料流量的設(shè)備后來被稱為梅里克型機械式皮帶秤。赫爾伯特·梅里克用這項...

對機械化施工企業(yè)來說，工程機械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障，正確的維護是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。1選擇適合的液壓油液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不...

一、用分項指標(biāo)表示法在介紹稱重傳感器技術(shù)參數(shù)時，傳統(tǒng)的方法是采用分項指標(biāo)，其優(yōu)點是物理意義明確，沿用，熟悉的人較多。我們現(xiàn)在列出其主要項目如下：*額定容量生產(chǎn)廠家給出的稱量范圍的上限值。*額定輸出（靈敏度）加額定載荷時和無載荷時，傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。*靈敏度允差傳感器的實際穩(wěn)定輸出與對應(yīng)的標(biāo)稱額定輸出之差對該標(biāo)稱額定輸出的百分比。例如，某稱重傳感器的實際額定輸出為2.002mV...

對于冶金、糧食、造紙、倉儲、工礦這樣的企業(yè)而言，一套好的稱重系統(tǒng)應(yīng)該是很必要的，但是企業(yè)在使用稱重系統(tǒng)進行計量時難免會出現(xiàn)問題?，F(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于稱重系統(tǒng)的zui前端。在一個現(xiàn)代自動檢測稱重系統(tǒng)中，如果沒有傳感器，就無法監(jiān)測與控制表征生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的各種參量，也就無法實現(xiàn)自動控制。在現(xiàn)代技術(shù)中，傳感器實際上是現(xiàn)...

裝載機電子秤稱重系統(tǒng)：1、裝載機電子秤靜態(tài)稱重系統(tǒng)常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用裝載機電子秤靜態(tài)計量方式。裝載機電子秤靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。裝載機電子秤靜態(tài)稱量的一般特點：1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱重效率；2）、設(shè)備...

自國內(nèi)部分省市公路實行計重收費以來，動態(tài)車輛稱重設(shè)備的使用越來越廣泛，但由于設(shè)備供應(yīng)商實力和實施經(jīng)驗的參差不齊，zui早安裝的稱重設(shè)備并非都能令業(yè)主滿意。隨著2005年*《收費公路試行計重收費指導(dǎo)意見》的出臺和《全國治超檢測站點規(guī)范化建設(shè)試點工程實施方案》通知的下發(fā)，全國許多省份針對收費公路的計重收費設(shè)備和超載檢測設(shè)備相繼步入新設(shè)備試點運營、大規(guī)模設(shè)備采購和舊產(chǎn)品更新?lián)Q代的調(diào)研階段。很多衡器廠家和公路機電設(shè)備供應(yīng)商看好其巨大的市場前景，紛紛上馬，但其中出現(xiàn)諸多對于動態(tài)車輛設(shè)備...

提到計量器具，相信不少人首先想到的是在繪圖中離不開的直尺、在裝修中經(jīng)常會用到的卷尺以及讓愛美的女士們既愛又恨的體重秤，可以說它們已成為我們工作和生活中的親密伙伴。數(shù)十年來，人類社會早已發(fā)生了翻天覆地的變化，而這些常用的計量器具卻似乎還是枯燥的老樣子，和它們剛剛出現(xiàn)時并沒有太大的差異。其實并非如此，早有設(shè)計師厭煩了這種一成不變，推出了融入技術(shù)的新型計量用品。電子墨水卷尺電子墨水卷尺，顧名思義，其與普通鋼卷尺的不同之處就在于采用了先進的電子墨水技術(shù)。簡單說來，就是將傳統(tǒng)卷尺中的鋼...